その名も「セルフダム」だ！
雨水を活用したエコシステム！

と言っても問いからの水をためて
再利用する仕組みのようだ！
しかも補助金が出るらしい！！

紹介

セルフダム＆システムセルフダム設置による雨水利用のメリット
　
１）地球にやさしい！

節水による環境保護だけでなく、これまでは廃棄処分されていた食品輸入用タンクを再利用（*1）することによって、低価格化とともに廃棄物の削減にも大きく役立っています！

２）断水時にも安心！

断水時に一番困るトイレの洗浄水が確保できるので、もしものときに安心です。
重いポリタンクで洗浄水を運ぶ苦労が解消します！

３）補助金の対象機種です！

ハウズの雨水利用関連商品は全て高松市･松山市の補助金認定を受けています。
高松市内に設置する場合は高松市より消費税込み金額の半額（上限１０万円）が助成されます。
また、松山市内に設置する場合は松山市より消費税込み金額の半額（上限１５万円）が助成されます。

４）水道・下水道料金を削減！

公共下水道の共用区域では、水道料金に比例して下水道料金が算出されます。そのため節水は下水道料金も節約することになります！

５）お手入れ簡単！

複雑な機構部はほとんどありません。ゴミ取りネットや泥抜き用バルブがついているので簡単なお手入れで、きれいな雨水が利用できます！

という仕組みです

現在内では雨水を水がめに溜まめ
天気の良い日などにガーデニングに活用しています
あんまり変わらないなー

松山市はよく断水などをやっているからかなー？？

そこでガソリン節約を考え
ハイブリットカーの代名詞！？プリウス！！について

プリウスのメリット

①ガソリンエンジンの効率が悪い低回転域では、低回転トルクに
　優れる電気モーターを使用して効率的に発進・加速できる

②極低速時などモーターの動力のみで駆動できるときや、
　停止中のエアコン使用時でも、バッテリーの充電状況が
　十分であればエンジンをストップできるアイドリングストップ

③減速時に運動エネルギーを回収して発電・充電することが
　可能な回生ブレーキ

電力は回生ブレーキやエンジンから直接発電されたものを利用
ユーザーが意識して充電する必要はない
THSはモーターと遊星歯車機構を利用した無段変速機(CVT)
でもあるためマニュアル仕様車は存在しない
見かけ上「燃費の非常によいオートマチックガソリン車」となる

プリウスのデメリット

①ハイブリッドシステムの限界
ハイブリッドカーは登場したばかりということもあり、
ハイブリッドシステムの特性も周知されにくいことから、
　プリウスにおいても以下のような意見がある。
燃費の計測環境の違いにより、カタログ表記の燃費と
　実用上の燃費における差が大きい
　カタログ値が高い分、他のガソリン車と比べて差が大きくなる
ハイブリッドシステムの構造上、短時間でストップ&ゴーが
　連続する街乗りではそのメリットを遺憾なく発揮することができる
　が、長い上り坂や下り坂ではシステムの性能を十分に活きない
　上り坂ではモーターアシストでバッテリーを使い切った後、
　モーターやバッテリーは単なるデッドウェイトと化してしまうし、
　下り坂ではバッテリーがフル充電された後、回生ブレーキが
　有効に機能しなくなる（回生失効）

②LCA
有害物質の排出量軽減という観点では、確かに走行中の
　有害物質の排出は少ない
　バッテリーやインバーター素子を含むハイブリッドシステムの
　部品の製造と廃棄に伴う有害物質の排出量は、
　ハイブリッドシステムを搭載しない車両よりも明らかに多い
　車両のライフサイクル全体の有害物質排出量の総合では、
　従来のガソリン車との比較という形で謳われているほど
軽減されていないという指摘がある。
トヨタはLCA（ライフ・サイクル・アセスメント）を計測し、
　「旧型のガソリン車」よりも、10年10万km走行時の環境負荷を
抑えているとコメントしている　　しかし、このコメントにおいては
ハイブリッドシステム関連の部品が計測対象に含まれていない
第三者による検証が待たれる

③寿命に関する懸念
高性能な燃費を支える主要部品であるインバータや駆動用の
　HVバッテリー等は、運用によって発生する熱や電圧、
　あるいは充放電サイクル等によって必然的に疲弊・劣化する
　「消耗品としての性質」を持つ（特にバッテリーに関して）
　そのため、車両やエンジン本体の寿命よりも短い周期で、
　ハイブリッドシステム用部品の交換が必要となる
　これら部品の寿命設定やメーカー保証の問題については、
　メーカーの姿勢・体制が確立されておらず、また、ユーザーへの
　周知・理解も進んでいない
これらはタイヤや鉛バッテリーのようにユーザーの自己負担で
交換すべきであるのか、メーカーが保証し無償交換すべきもの
であるかについてのコンセンサスは、ハイブリッドシステムの
歴史が浅いこともあり形成されていない
　初代プリウスは、インバーターやHVバッテリー等を有償で
　交換した場合には、実費で約40万円程度の負担になるといわれ
　2代目ではバッテリー交換費用は13万円程度である
　短期間で交換が必要になったという報告は無く、メーカー側は
　名目上「5年または10万キロ」の保証を謳っている
主要部品の交換は、所有者にとっては車を維持してゆく上で
　負担となる可能性があるが、現在のところこれらのパーツを
有償で交換した例はまだ報告されていない
　ディーラー側で無期限の無償交換キャンペーンを展開している

④低騒音ゆえの問題
低速域ではエンジンが停止しモーター走行となるため、
　通常のガソリン車よりも走行音が極端に低い、
　あるいは全くしない状態で走行する場合がある
　そのため歩行者に気付かれにくい、気付いてもらえない場面が
　しばしば見られる。特にこれは、音により判断することが多い
　視覚障害者が危険にさらされやすい
　低速域でのことであるため重大事故にはつながりにくいとはいえ、
　ユーザーを悩ませている問題であることも確かである

評価

価格面では、燃費では高い経済性を持つが、同クラスのクルマと比較して車両本体価格が高く、価格差を燃費で相殺するまでには相当走らなければならないことが、消費者が購入をためらう理由のひとつになっている。

ただし、価格差を将来的な燃費との格差で相殺するといった動機は、プリウス本来の特性を見誤っているという指摘も存在する。真に経済性を問うのであればより小排気量のコンパクトカーの方が適切であり、プリウスを選択するのであれば、直接的な環境負荷の低減やEV機能、排気量の割に高品質な居住性などを評価して購入すべきである（それらを評価できないのであれば、プリウスを選択すべきではない）といった指摘は、一定の説得力を持つ。

また、アカデミー賞に俳優がプリウスに乗って登場したように、プリウスは環境に良いというブランドイメージを認めるケースもある。

自動車評論家や「自動車は燃費がよく乗り心地もよく荷物が詰めれば十分」と考える人からは、世界初の実用ハイブリッド車として非常に高い評価を得ている。

一方、一部のレンタカー会社（及び地域）で車種をプリウスに限定したキャンペーンが行なわれることがある
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

ガソリンが値上げして150円/リットル

１２日現在のレギュラーガソリンの
全国平均小売価格（１リットル）は前週５日に
比べて０．２円高い１５０．１円。９０年の
週次調査開始以来、初めて１５０円台に乗った

私はサンデードライバーなのであまり影響はない
というか乗らないように心掛ける

しかし、仕事などに使う方は
痛すぎる

そこでガソリン節約豆知識

（急発進をしない）ゆっくりスタートでガソリン約10cc、1.3円の節約

急加速を避ける運転をして、10回急加速をしないとガソリン約100cc、13円の節約。

10分間の駐車待ちでエンジンを切るとガソリン約200cc、金額にすると26円の節約

余分な荷物を降ろして10km走行すると、1.3円の節約。

適性な空気圧で100km走ると、26円の節約に。

出典:http://allabout.co.jp/auto/womancarlife/closeup/CU20050731A/

以前は結構充電池を使っていた

そうである
あのコンセントに充電器をさし
そこに充電池をカチッとして

置いておくと結構時間がかかるが
通常のアルカリ電池より長持ちして

使い捨てで電池を捨てなくていいので
身も心もエコな感じで気持ちがいい

半年前こと

ソーラー充電器と充電池を
秋葉原で買ってきて

ずいぶんと試してみたが
思うようにはいかなかった

はじめは
①単三電池４本を１週間ソーラー充電器で充電！
　デジカメの電源が入り、電池が終わってしまった

どうやらあまり充電できないようなので
②単三電池２本を１週間ソーラー充電器で充電！
　デジカメの電源が入り、一枚撮影後
　電池が終わってしまった

①②を２，３回繰り返し最後は
③単三電池１本を１週間ソーラー充電器で充電！
　デジカメの電源が入り、５枚撮影後
　電池が終わってしまった

どうやら日本の日差しでは充電が難しいようである

ということで充電池はコンセント型に使われるようになってしまった

ソーラー充電器は今度はベトナムで試してみます

あしからず

私のエコ人生は始まったばかり・・・

私は幸せなことにお弁当持って行く

妻が作ってくれる、おいしいお弁当だ

結構な紙が面白く

MIXIなどで今日のお弁当の中身なんて書いていた

経済的にも助かるし

偽装問題もあまり関係なく安心だ

買い出しや食べに行く時間のかからない

とにかくいいことずくめだ！

あっ！あとエコロジーで考えても

お箸！　マイお箸！なので

ちょっと気持ちがいい

ただ、実はいくつか問題がある

①外出先で食べるところがない
　探すのが結構大変だ　
　公園などがあれば、ラッキーだ

②ランチに付き合わないといけないとき
　後で夕食などに食べるこれも①の問題も

実は最後が・・・
③マイお箸が・・・
　マイ　お弁当箱が・・・

　「キティー」や「シナモロール」柄なのだ！！

ある時、三人娘と共有になり、キャラクターになった
エコだからいいか！？？

ボロボロだけど捨てられない下着があった
十分機能はする

何かの拍子に裸になると恥ずかしい
そんな下着ありませんか？

最後着たら捨てよう！なんて思っていて
つい洗濯してしまいまた着てしまった

なんてことありませんか？

さすがに穴があくと切れないけど・・・

そんなときうちでは、Reuse（リユース：再び使う）します

①靴磨きのふき取りウエス
②換気扇周りなど油汚れの掃除
③ティッシュの箱に入れて使い捨て布ティッシュ
④使い捨て雑巾（フローリングのワックスに便利）

など

使い捨てとは言い長らくご苦労さま！
新品を買ってくるよりありがたみが増します

子供たちに④を履かせ輪ゴムで足に止めて
フローリングのワックスがけをさせると喜びます
後片付けがちょっと大変ですが・・・

子どもたちは、相当楽しんでいました
エコでよかった！！

内閣府
「NPO（NonProfit Organization）」とは、
ボランティア活動などの社会貢献活動を行う、
営利を目的としない団体の総称です。
このうち「NPO法人」とは、特定非営利活動促進法
（NPO法）に基づき法人格（注１）を取得した
「特定非営利活動法人」の一般的な総称です

法人格の有無を問わず、様々な分野（福祉、
教育・文化、まちづくり、環境、国際協力など）で、
社会の多様化したニーズに応える重要な役割を
果たすことが期待されています

と言いていますが性善説的には
ボランティアや社会貢献という観点で
活動されている方々もたくさんいらっしゃいますが、
資本金０円の法人と考える人もいます

政策として資本金０円の会社を作ることで潤う
という考え方もあります

レベル１、趣味のサークルが集まったからやってみた
レベル２、個人や商店街などがボランティアや社会貢献のために
レベル３、介護系利益追求型
レベル４、地域振興、街作りなど考える地域活性化や町おこしのため
レベル５、特定　営利活動法人
また、メリットの活かし方も違うようです

ちなみに
NPOのメリット（社会的活動がしやすい）
① 団体が契約の主体になれる
② 団体が資産を持てる
③ 代表者の交代が円滑になる
④ 資金調達が容易になる
⑤ 公共事業への参加が容易になる
⑥ 節税が可能
⑦ 従業員を雇える
⑧ 社会的信用が高まる

NPOのデメリット（いろいろな制約がある）
① 活動内容に制約がある
② 厳正な事務処理が必要
③ 税務申告義務がある
④ 設立に時間が掛かる
⑤ 情報開示が必要
⑥ 財産の名義変更に問題がある

NPOと*ソーシャルエンタープライズの
違いはなくなってきていると思います
と言うかレベル５を目的として発足する組織が増えている

*ソーシャル・エンタープライズとは、基本的に社会的な目的を持ったビジネスで、事業で得られた利益は、株主や事業主の利益を最大限に増やすためではなく、主にその社会的な目的のために、ビジネス或いはコミュニティーに再投資される。
ソーシャル・エンタープライズは、幅広い社会問題及び環境問題に取り組むことで、あらゆる経済分野に影響を及ぼす。ソーシャル・エンタープライズは、強力かつ持続可能な、そしてソーシャルインクルージョンを実現する経済の創造において明確かつ重要な役割を果たす。
出典：英国貿易産業省「社会企業－成功への戦略」（ 2002 年）

有名なソーシャル・エンタープライズ
グラミン銀行
Oxfam（ホワイトバンドなどアフリカ支援）
The Body Shop
Domini400
IntegreX
ビッグイシュー日本
財団法人 ヤマト福祉財団

これからは企業もNPO明確な社会貢献が必須になる

たとえば、エコロジー！！

いろいろと忙しくなる

年末のあいさつ回りだとか
年賀状などを書いたり・・・

私の会社では年末のご挨拶に

・カレンダー
・ビジネスダイアリー

などを持っていく

結構上質な紙やしゃれたデザインがある
・カレンダー
　エグゼクティブ
　普通（シンプル）
　子ども用
　卓上　など
・ビジネスダイアリー
　大判
　ポケット
かなりの量になる

昔ながらの流れなのかなーと疑問に思う

最近はあまりもらっていただけないのか
たくさんのパターンが良く残る

少しいただいたりする

また、当然のように
取引企業からのご挨拶でも頂く

これまた

あまり、うちの社員も貰っていかないようで
たくさんあまる

これ又もったいないので貰って帰る

家じゅうがカレンダーになる

年末年始のご挨拶に邪魔にならない程度に持っていく

結構、喜ばれる！

それでもあまる

上質な紙やしゃれたデザインが結構うける

海外の友人だ

旧正月にベトナムに帰る時などは
あるったけ集めて持っていく

非常に喜ばれる

夏に帰ったとき
妻の妹の家に遊びに行くと

１０年前のカレンダーがまだ飾ってあった

もはや、カレンダーではなく
ポスターになっていたのだ！！

人から受けた厚意（親切）を、その相手に返すこと・・・ペイ・バック

受けた相手に返すのではなく、『次へ渡す』こと・・・ペイ・フォワード
http://www.awaji-net.com/pay-forward/



あなたは「今のこの世の中はダメだ」と思うことはありませんでしょうか？

テレビや新聞で耳を疑うようなニュースを知るたび
悲しい思いをすることはありませんか？
世の中「何かが狂ってきている」と感じることはありませんでしょうか？

政治が悪い・・・経済が悪い・・・
悪くなった理由を掲げれば、いくつも原因は考えられるでしょう。
ただ、我々はこの状態を諦めきってしまってはいませんか？

「自分ひとりに何ができる？」・・・誰しもが、そう思って当然です。
しかし、『人』が集まって『家族』になり、『家族』が集まって『地域』になり、
『地域』が集まって『地方』となり、『地方』が集まって『国』となり、
『国』が集まって『世界』を構成しそして宇宙！！

ということは、ひとりひとりの『人』が変われば、やがて
『世界』も変えられるかもしれないという可能性はないでしょうか？

エコもそういう考え方だと思います

その優しい心を人に向けると
その人が優しくなって
次の人へ

今日やることが１００年後に
今やることが明日のために

続けようエコ！！
つなげようエコ！

国民の視点で法整備を＝福田首相、偽装問題への対応指示

ずいぶん前にテレビを見ていると

節約のプロなる人が出ていた

いろいろなことを節約している

一番おもしろかったのが

靴下

ベーシック同じものを何足も買う
片方がやずれてもほかのペアと一緒に使える

穴があいたり伸びて使えなくなると
ぞうきんなどにするという
それでベーシックなものなのかと感心してしまった

そして、今私はベーシックとはいかないが
いくつか学ばせてもらい実践している
①同じものを何足かかう
②安い時に買う
③たまに買いすぎてしまう・・・

三姉妹も妻も実践している

Reduce（リデュース：減らす）
Reuse（リユース：再び使う）

と言ったところですね！

小さいことからコツコツと！

現在、自宅はマンションです
そこで屋上緑化計画！

屋上緑化の基礎知識

屋上緑化がどのような効果をあげるのか
また、ヒートアイランド現象などの解消に向けて
様々な補助金もある

省エネ効果

断熱効果で省エネも

屋上緑化の効果は、エコロジーの多方面で発揮
特に、断熱効果における冷暖房の省エネ

機能面
1 最上階への焼け込み防止や照り返し防止
2 雨水の流出緩和
3 大気の浄化

また、植物には、景観の向上や園芸セラピー、
菜園を作れば収穫の喜びがあったり、
憩いの場になったり、いろいろな効果が期待でき

屋上緑化で最も効果が見られるのは熱的効果

夏と冬の土壌下の部分と、
何もしていない屋上の表面温度を測ると大きな差
特に夏の未緑化地の温度が６０度近くに
緑化の部分は３０度前後で安定している
このことは、土壌の断熱効果
土壌に含まれる水の蒸発により熱が奪われたり、
植物の蒸散作用、緑陰による効果が相乗的に働き、
自然がもたらす外断熱だ

部屋の中が涼しくなる！？

省エネルギーや都市の気温上昇の緩和に役立ち、
また電力消費のピークカットにつながりる

屋上庭園が雨水を吸収

屋上を緑化すると、雨水が下水に流れ込むまでに
時間的な差が出来

　通常の軽量土壌では、水の透水のスピードは
１時間当たり、４センチ～４０センチ程度

１時間当たり３０ミリの雨が相当の雨量といわれている
屋上庭園はかなりの雨水を吸収してくれる

　このようなことからドイツのカッセル市では、
下水道側から援助が出る仕組みになっており、
屋上を緑化すると下水道使用料が割り引かれる

健康に

植物は、愛情や世話に確実に応えてくれる
ガーデニングは体を動かすよい機会になる
健康増進に是非

参照：http://www.ecogarden.jp/

うちには三姉妹がおります

と言うことで

最近、見なくなった？お下がり！ですが
うちでは、お下がりも当たり前！！

三女が着る頃には結構いっています

とはいえ昔と違い商品自体も非常に良くなっており
服の数も皆何着もあるので痛まないものもたくさん

妻が里帰りするときにたくさん持っていきます

ベトナムで「沢山着たのにこんなに奇麗で！！」
と驚かれます

中にはもらいものもあり
元の持ち主-長女-次女-三女と
４代目の服もあります

日本のものは本当によくできていて
長持ちができるのでとても助かっています

子供達も物を大切にしてくれており
次女などは長女空のお下がりを貰うと
新しいというより　

大きいサイズが着れると言う満足感があるようで
とても喜んでくれます

今一番狙っているのが
ランドセルと自転車のようです

現実を見て理解してくれているので
今のところ非常に助かっています

環境にもちょっといいのかな？

と言うことでうちには
あまり、もったいないお化けが出てきません！！

5up1down

「ヒット学」では、プロデューサーがヒットを生みだすために
必要な＜人＞に関する能力として、以下の７つの能力

1. 人を発見する能力(Picking up)
2. 人のアイディアを理解する能力(Understanding)
3. 人を巻き込む能力(Organizing)
4. 人をその気にさせる能力(Empowerment)
5. 人にゴールをイメージさせる能力(Imagining the goal)
6. 人と柔軟に対応できる能力(Flexibility)
7. 人との関係を完結させる能力(Wrapping up)

それらの能力は、ブレイクダウンすると
さまざまな能力要素の組み合わせでもあり
デジタルハリウッド大学大学院ヒットコンテンツ研究室で
研究成果により、EQ理論で提議されている
EQの24の行動特性で見たヒットプロデューサーの能力傾向が

ＤＰＨＰプログラムで用いられている

5up1down（EQの24の行動特性の）

①　ストレス対処　　　　　
②　ノン・バーバルスキル
③　対人問題解決力
④　情緒的感受性
⑤　状況モニタリング

の能力を上げて

①　感情的被影響性

の能力を下げる

とヒットプロデューサー的人間に一歩近づくらしい！

5up1downと言えば・・・

会社に「2UP3Down!」と書いたポスターが

「2UP3Down!」とは

２階なら歩いて上がろう！
（エレベーターを使わずに）
下りなら３階ぐらいは階段で！

と言う健康とエコのスローガンだ

結構分かりやすく実行しています

皆さんも

「2UP3Down!」してみませんか？？

グリーン電力を知っていますか？

グリーン電力とは

自然エネルギーから生まれた電力に対しては、
環境負荷を与えない（＝グリーンである）ということを
評価することができます。自然エネルギー、
すなわち風力、太陽光、バイオマス、マイクロ水力、地熱などで
発電された電気や、これを選んで購入するしくみを、
「グリーン電力」といいます。ですから、
自然エネルギーであっても、貴重な自然を破壊して
設置されるような場合など、大きな環境負荷をもたらしていれば、
グリーン電力の対象になりません。
大規模なダムによる発電はその一例といえます。

「グリーン電力証書」を取得し東北、北海道を中心とした
日本自然エネルギー株式会社が運営する会社と契約している

そのグリーンエネルギーで
三菱重工の大型風力発電機が10ヶ月で3000億円受注
受注先の９０％が北米

なぜ米国で受注が増加二つの理由

①風力発電機市場の変化
風車の大型化によりこれまでのトップシェアメーカーが
技術的・経済的に難しくなった

②米国のＰＴＣ（風力エネルギー生産税控除）が
２００７年末に期限を迎えるための駆け込み需要

電気消費量も半端じゃない
アメリカ　3兆8000億KW
日本　　　1兆3600億KW
中国　　　1兆1300億KW

日本でも活発になりつつあるので
三菱重工の風力発電も国内で活発になる地位のですが・・・

三菱重工の風力発電事業

瀬戸際から一気に形勢逆転へ
http://business.nikkeibp.co.jp/article/manage/20070728/131051/?P=1

三菱重工、大型風力発電機が好調・10カ月で受注3000億円に
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071016AT1D0509K15102007.html

米国向け大型風力発電設備を大量受注。
受注規模は国内の総風力発電設備容量に匹敵
http://www.mhi-ir.jp/news/sec1/200705304591.html

風力発電ビジネスの動向について
http://www.mhi.co.jp/power/wind/tec/pdf/sonota_0403a.pdf

エネルギーもエコ！　
組織もエコ！

①エコエネルギー

コンセプトのエコリゾート　星のや　軽井沢
「もう一つの日本」
・谷の集落
・運河のほとりにある
・静かな隠れ里

地熱利用　給湯・暖房設備
水力発電　全エネルギーの７５％（日本最高水準）

・時間拘束の排除
・食のバリエーション
・温泉文化

そのほか
・リゾナーレ
・アルツ磐梯　など　
を手がけて大成功している

②組織もエコ！

社長の下にユニット（小さい組織）
ユニットディレクターとメンバー
ととてもシンプルな組織になっており
情報もフラットに行きかうそうだ

しかも、ユニットディレクタは立候補制

③ビジネススクール
麗村塾という社内ビジネススクールがある
ユニットディレクタの実力差を解消する

エネルギーもエコ
組織もエコ

やりますね！星野リゾート

箱膳をご存知ですか？

箱膳とはかつて、商家や農家などで用いられた膳
大きさは大体１尺（３０センチ）四方か８寸（２４センチ）四方
箱膳の中には飯碗（ごはん茶碗）、汁碗、箸、湯飲茶碗

この膳での食事については一人づつ、この膳を所有するため
「食器はそれぞれ個人に所属する」という日本的な考え方
反映するものとされている
これに関連して、子供は一定の年齢になるまで
箱膳を持つことはできなかったそうです

嫁入りには持参するものとされた
箱膳は農村においては主に囲炉裏を囲んで食事をした

特徴は

①洗わない（水がない）
　食事が終わるときにタクアンとお茶で食洗する
　そして、茶碗やお椀は裏返し、ふたをしめ、棚にしまう

　昔は水が貴重であったため
　箱膳の中の茶碗やは毎日洗うわけでなく、
　時折洗うだけであった（大晦日など）

②食べ過ぎない
　自分のお膳の分だけを頂くので
　御替りもなく食べ過ぎにならない

③残さない
　自分のお膳の分はなコしてはいけない
　残り物を出さない

④省スペース
　とにかく３０cm四方にすべて完結できる
　省スペースである

⑤結構最近まで
　静岡県では昭和１０年ころまど
　愛知県では昭和４０年代まで
　宮崎県では昭和５０年代まで続いていたらしい

そこで一句！！

箱膳は　洗わず・残さず　食べすぎず

昔はみんな　エコだったんです

これからも箱膳でエコ！

お金はなんだろう？？

お金は経済の血液
国や世界を循環し
国や世界を活性化する

発展途上国はなかなか流通しない

まず、先進国で考えてみる

お金はたくさん流れることにより
大量消費・大量生産・大量廃棄
の加担をしている経済活動

決して、エコでない
将来のことを考えてはいない

そこで、将来のことを考えると
大量廃棄経済を直すのは、お金の流れ

具体的に、物を買うときに払うお金は、

投票だ

と考える

ボディーショップで買う

と

自然派化粧品を女性の自立ために買うことができる

ボディーショップに投票！！
5つのバリューズ
①動物実験反対
②コミュニティトレード
③セルフエスティーム
④人権尊重
⑤環境保護

冬に温室トマトを買わない
温室に石油を大量に使っている
栽培方法を支持しないことになる

輸入食品の買わない
輸送に石油を大量に使っている
輸送方法を支持しないことになる

どこから来たのか、どこへ行くのか
それを考えることが、環境問題に寄与するかを

しっかり考ええいきたい

この考えがロハスなのかな？

会社でエコ！！仕事で？？エコ？
テーマ：エコの話
とかく会社では無駄が多い

そこでこんなことを考えてみた

何が無駄なかなー？？
どうしたら効率良くなるかなー？？
会社でエコ！エコ！

会社の無駄は何？？？

→社内調整！

→意見の相違が生じるから

→誰との相違？

→担当間や上司

→担当は立場が違うから上司に絞ろう！！

調べると

上司に影響を与える８つ方法！！

①上司の目標を受け入れる
②チームの成功に関心を示す
③自分の目標を達成する
④チーム全体の目標を達成する
⑤独自に提供できる価値を提供する
⑥顧客の知識の情報源となる
⑦組織についての情報源となる
⑧上司のカウンセラーとして支える

確かに理にかなっている
私は３つしか実行できていない

これでは上司に影響を与えられない
もっと頑張らねば！！

エコのためチームのため！！

仕事で効率よくエコしよう！！

でした

IPv6（アイピーブイ6）
テーマ：エコの話
IPv6（アイピーブイ6Internet Protocol Version 6）とは
インターネットプロトコルの次世代版となる通信プロトコル

IPv4に代わるものとして、それまで約 4.3 × 109 個しか無かった
IPアドレスを約 3.4 × 1038 個までつかえる

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

IPv6導入のメリット

一般に言われているIPv6導入のメリットとして、以下のようなものがあげられている。

① 事実上無限の数のIPアドレス
アドレス枯渇を心配しなくてよくなる　
　　IPマスカレード（NAT/NAPT 等）を使わずに済む
　　全ノードがグローバルな接続性を持ち、直接接続が可能
　　P2Pアプリケーションの利用が容易
　　（IP電話、インスタントメッセンジャー、ネットワークゲームなど）

②IPsecによるIPレイヤでのend to endセキュリティの確保
　　現在上位レイヤ (SSL) 等でサポートしていた、ユーザ認証、
　　パケットの暗号化、なりすまし防止等がサポートされた

③管理者に負担をかけないIPアドレスの自動設定
　　DHCPサーバーが無くても、ホストには自動的にIPアドレスとデフォルト経路が設定される。

④アドレスの集約による、基幹ルータでの経路表爆発の抑止
　　新たにIPv6の接続を持つ時、ISPの持っているIPv6アドレス（プリフィックス）を
　　切り出してユーザーに渡す
　　新しい IPv6サイトが増えたとしても、バックボーンに対して公告する経路情報は
　　増えず、基幹ルータで保持する経路表の大きさが抑えられる反面、アドレスブロックの
　　可搬性が無くなる、複数のISPと契約した時にどのアドレスをどのように使うかを考慮しなければならない

⑤固定長ヘッダ
　　IPv6の基本的なヘッダは固定されているため、
　　ATM等の固定長パケットネットワークの利点である、
　　ルータの負荷低下の効果などの特徴を持ちつつ、拡張性を持つ

⑥エラー検出
　　IPv4ではレイヤ3 (IP) で各ルータのホップ毎に行われていた
　　エラー検出を廃止し、レイヤ4（TCPv6/UDPv6等）以上の上位層で
　　エンドツーエンド (end-to-end) でエラー検出を行うこととされた
　　これにより前項と同じくルータの負荷低下などが期待

なんていいことたくさん？
もちろんデメリットもある

残念ながら現在は普及しそうもない雰囲気である

普及して新しいネットワークになるとちょっとエコ
かもしれない

でもデメリットも多いみたい？？

今日は改めて

ペットボトルについて

うちのエコのお話

なるべく買わないようにしている
ペットボトルですがやむに已まれて買う時があります
なるべく再利用を心がけています

再利用できないときは
あまりリサイクルされないリサイクルボックスに入れております

再利用例

①ガーデニングのジョウロ
②子供のおもちゃ水鉄砲など
③携帯用水筒
④半分に切って柄杓替わり
　熱帯魚の水やりや水の入れ替え時などに
⑤同じく熱帯魚の水を干しておく浄化タンク
⑥中の水を凍らせて冷温器や水筒
⑦学校や幼稚園などの教材
⑧半分に切ってお習字や水彩画の水入れ
⑨周りを飾って花瓶
⑩お風呂での遊ぶおもちゃや学ぶ教材

などです

皆さんはどんな再利用していますか？？

E233系電車（E233けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流一般形電車。

2007年鉄道友の会ローレル賞受賞車。はすごい！！

相も凄いがエコがすごい！

①電力消費を３０％抑えた
②ブレーキの力を電力に変える
③しかも省メンテ部品の採用
④混雑解消！？
⑤高加減速による到達時分短縮

これはすごい！

がんばれJR！！

がんばれ鉄道マン！！

エコで快適な鉄道生活を想像してください

中央快速線及び青梅・五日市線に新型電車を導入！
― E233 系通勤形直流電車 ―
首都圏の通勤・近郊型電車の取替については、経年の高い新型車両への取替
今回、中央快速線等で使用している旧形式車両２０１系電車を新型電車に取替る

　○ 電気機器や保安装置など主要機器を二重系化し、一つが故障しても通常走行
　　　を可能として、信頼性を向上させ輸送障害を低減します。
　○ 優先席や女性専用車（朝時間帯）の荷棚、吊手高さの変更、優先席エリアの
　　　明確化等のユニバーサルデザインの採用や空気清浄器の設置、腰掛幅の
　　　拡大等、人に優しい車両とします。
　○ 床面高さを低く、ホームとの段差を縮小、バリアフリー化の推進を行います。
　○ 山手線で採用している情報案内表示器を各ドア上に設置して、運行情報や
　　　ニュース等を表示するほか、中央線は列車種別や行先が多岐にわたる
　　　ことからわかりやすいフルカラーの行先表示器を採用します。
　○ 車両の加減速性能向上による到達時分短縮や、拡幅車体の採用による
　　　混雑緩和を図ります。
　○ 車体の強度を向上します。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

E233系電車（E233けいでんしゃ）

概要

主に中央快速線・青梅線・五日市線・八高線で使用している
201系の置き換えを目的として開発・製造された車両

スペック

本系列は、JR東日本のユーザー（利用客）アンケートを反映
さらに車両の信頼性を向上させて輸送障害を防ぐため
従来の同社の通勤・近郊形車両と比べると全体的に
「ゆとり」を持たせた設計として、利用者が快適に
乗車できるように配慮

車体は、E231系やE531系などと同様の軽量ステンレス車体を採用
車外スピーカーも設置されている。本系列ではすでに使用
同時に発車メロディも鳴る仕組

行先表示器は、JR東日本の車両で初めてフルカラーLED式を採用
車体側面の表示器は2段表示も可能で、始発駅では停車駅を
スクロールで下段に表示させ、途中駅では次の停車駅を下段に表示

JR東日本の車両で初めてフルカラーLED式を採用

優先席および中央快速線で女性専用車両に充当される車両では、
それぞれの利用者に配慮してつり革の位置を各50mm下げ
車両床面とホームとの段差を201系と209系の80mmから30mmに縮小
1人あたりの座席幅もE531系と同一の460mmに拡幅
座席自体も209系以降の硬いものからクッションの入った柔らかいものに

車内の臭気対策のためにJR東日本の一般形電車で初の空気清浄機を搭載

自動放送装置や、車内の扉上部に液晶ディスプレイ2基を搭載している

E531系と同様につり革が黒の細長い三角形になっている
各ドアには黄色のテープが高さいっぱいに貼付
床面部分が黄色になっており、ドアチャイムとドアランプも装備
優先席付近はエリアを明確にするため、つり革や手すりを黄色

故障や事故などに備えて同一機器を2基以上搭載
（パンタグラフ・空気圧縮機・MT比を上げることでの主回路機器の個数増など）
二重化（モニタ装置の伝送・演算部や保安装置・補助電源装置など）を施し
万一片方が故障しても自力走行ができるように、他の鉄道事業者でも一般的
となりつつある二重化設計思想がJR東日本の車両として初めて採用された

最高速度が120km/hである

うちのエコと言うよりは
私のエコですが・・・

スーツの話です

そうです
サラリーマンが毎日着る
サラリーマンのユニフォーム？の
あのスーツです

先日、２０年近く着たスーツ

のおしりに穴があき

捨てました

２０年もの間頑張ってくれたので
愛着とかがありなかなか捨てられなかったのですが・・・

その前に
「実はこのスーツ２０年くらい前のスーツなんだ」
なんて言うと

「ッエー！！」と驚かれる！！

①長持ちと！

②体形が変わっていない！

実は父が就活のためにオーダーしてくれたもの
だったので思い入れもし俊夫でした

体形はさておき

本題のスーツの長持ちの話ですが、

エコが絡んでくるんです！！

そのカギは　スーツを着た後の処理です

スーツの処理

①風呂にかける
　しっかりした（スーツにフィットする）型のハンガーにかけて
　入浴後のお風呂につるします

②別にかける
　できれば上着とパンツは別のハンガーに
　前日または前々日に着たスーツもつるす

③外の干す
　できればその後で外に軽く干す
　陰干しなどで風にあてる

効果
①ウールが呼吸（湿気などを吸って）して元気になる
②しわなどが伸びる（アイロンいらずシャキッ！！）
③たばこの匂いなどがとれる（ファブリーズいらず）
④丈夫になり長持ちする
⑤クリーニングに出す回数が減る

そうすると２０年持ちます
２０年前のデザインがどうかと言う疑問もありますが・・・

現在最高記録樹立中２２年物です！！

最近はよすくてよいものが沢山ありますね

①無印良品の綿のジャケットや
②UNIQLO
③スペインのZARA

それにクールビズやカジュアルデーなどで
スーツを着る機会も減っていますが

裏ワザ？で何でも長持ちさせましょう！！

10月16日　知り合いの　出版記念　パーティに参加してきた

六本木クラブで行われとても素晴らしかった

そこで思うこと

おいしい料理が沢山

たくさん食べたのだが、

とてもたくさんの料理が余ってしまい

もったいなかった

素晴らしいお花をみんなで頂いてきた
とてもきれいだったので家に帰り飾った

何となく小さなエコな感じである

帰りの電車は大変だった
百合の花びらが３枚落ちてしまった
残念！！

立派なユリ・優しいトルコキキョウ・香るバラ・・・

見て楽しみ、香りでも楽しめ、心も癒される

できるものは後で挿し木にする予定だ

ここまで来るとエコでしょう！？

小さいエコ見つけた！

花屋さんが回収に来たのかな？？

エアコン

家庭の電化製品の中で最も消費電力が大きいのが

エアコン

特に夏や冬になるとその電力量はぐんと上がる
1年間を通してみても、家庭で使われる全電力の約4分の1を
占めているそうです

使い方を工夫して効率よく使いましょう

①フィルター清掃
そこで、うちは フィルター清掃を1月に一度必ず行います
トップシーズンは２週間に１度は必ずやります

最近はお掃除ロボットエアコンなどが出てきて
人の手を煩わせないものが多くありますが
そこは、経験と勉強と言うことで・・・

特に子供はきれいになるさまが手に取るように分かるので
感動したり、喜んでくれます

確かに２週間でこんなにと思うくらい汚れています
昔よりしっかり身ペイされているのになぜだろう？と
疑問すら覚えるほど汚れます

もちろんそう快感も大きいですが・・・

フィルターがいつでもキレイだから、
電気代のムダをカットして効率よく運転
省エネでエコな感じがいいです

②除湿設定
暑い時は冷房ではなく、除湿のみにしています
湿度が15％下がることで、体感温度は1℃下がる

③温度設定
冷房時1℃高め、暖房時で2℃低めに設定するだけで
約10％の省エネになるそうです

設定の目安は冷房で28℃、暖房で20℃

④排水の効果的な使い方
特に重視しているのが高湿度から抽出された水

・ガーデニングの植物
・（★超効果的★）室外機にかけて温度を下げる

・はじめは排水口に洗面器を置いて
　ガーデニングに活用していました

・ある時、帰宅するとあまりの暑さに
　エアコンをつける前に室外機の上に
　植物用の水シャワーをかけました
　もちろん熱交換の一番効率のよい方法なので
　一気に★超効果的★に温度を下げてくれました
　涼しいったらありゃーしない！！

　それから排水溝を室外機の上に垂れるようにして
　高湿度から抽出された水を熱くなったラジエター
　（熱い空気をファンを回して冷たくする部分）

自己循環システムでかなり効率アップになりましうから
そんな製品がそのうち出るでしょう！
その前に私が特許を取ろうかと思うくらいです

こんな説明でわかったかな？？

先日テレビを見ていると

なんかエコの話をしていた

地元野菜もエコなんだ！

地元で安くておいしい野菜を
産地直販している無人販売所で買うことはエコ！

地元の野菜は、省エネルギー

地産地消」という行動が、近ごろ推奨されている
地元で栽培された食物を、地元で消費しようという考え方

食物を「運ぶ」エネルギー消費を考えれば、
遠くから運んでくるよりも、近くで収穫された食物のほうが、
当然、使うエネルギー量は少なくてすむ

小さな試みですが、買い物をするときに、国産、県産、
地元産を選ぶようにしてみましょう　と言うこと

確かに

それに、露店の無人なので
エアコンも冷蔵庫もいらない

自転車で行くとないいい

知らぬ間にエコしていたんですね！
結構うちでは地元野菜活用しています！！

最近はおばちゃんと
顔見知りになっているので
サービスもたくさんしてくれる

子だくさんのうちにはとても助かる
コミュニティやネットワークにもなる

なんてエコなんだろう

六本木の自転車タクシーに疑問？？？を感じます

その名も
ベロタクシー
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
でチェックしてみてください！！

ベロタクシー・シティクルーザー

ベロタクシー・シティクルーザー
ベロタクシー（ヴェロタクシーとも。VELOTAXI）は1997年 にドイツ で開発された高性能な自転車タクシー とその運営システムである。Veloとはラテン語 などで自転車 のこと。

凄い技術やビジネスモデルであり
エネルギーと人力での活動と言うことには賛成だが

１台１８０万円すると聞くとどうだろうか？
現在は１００万円程度だそうだ

ここまで値段がするともっとリデュースな気持ちが必要になる

と思うのは私だけでしょうか？

企業のためのエコはえてしてエゴになりやすいので要注意！！

桐蔭横浜大学教授　造園家の涌井史郎さんのお話

　J-wave　LOHAS TALK　小黒一三さん

景観は目に見え・そこで培われた遺伝子だ
パチンコ屋なんかも面白いがたくさんできても困る

風景は景観のお父さんお母さん
この自然とうまくやっていけるとがいいね

風土はおじいさんおばあさん
人間の体に浸透した自然観！！

景観は１０年
風景は１００年
風土は１０００年

そこを考えて
空間デザインしていかないといけない

そして

文明を考える時代から文化を考える時代へ

まさにエコかもしれない！！

太陽光発電
コストだけ考えるとまだ高い
１キロワット時の発電コストは２５円
通常の火力発電と同様な７円

家庭用のソーラー発電もはやってきた
ただ、イニシャルコストがかかるだけで
ランニングはあまりかからないようだ

また、これからは自然発電！
風力発電や波力発電などにも注目が集まっている
ぜひ、注目していきたいと思います

１０日開幕した第２回新エネルギー世界展示会 で
世界から集まったエネルギー分野の専門家らの講演

初日は、再生可能エネルギー協議会の
黒川浩助代表（東京農工大大学院教授）のあいさつ

経済産業省資源エネルギー庁の
上田隆之・省エネルギー・新エネルギー部長

英国貿易投資総省のアダム・ブラウン博士。

上田隆之資源エネルギー庁部長

日本は再生可能エネルギーの導入が遅れていると言われている

しかし、決してそうではない。
１次エネルギー供給（水力発電を含む）に占める割合は
２００５年で５・８％

この数値は米国やＥＵに比べて遜色（そんしょく）がない
また、省エネ効率は世界一

ただ、日本が２０５０年までに二酸化炭素（ＣＯ２）の
排出量を半減させるという目標を達成するのであれば、
再生可能エネルギーをちょっと導入するというレベルでは無理だ

中核に据えなければならない
それにはコストダウンをいかに図っていくかという戦略が不可欠

　例えば太陽光発電
世界市場に占める導入比率が約４割とドイツに次いで２位

ただ、１キロワット時の発電コストは２５円
通常の火力発電と同様な７円程度
国内で展開している他の再生可能エネルギーの動向をみると
風力発電については来年度から、洋上タイプに取り組んでみたい

　また、私は日本がこれから最も力を入れるべき技術開発の
分野は蓄電池、つまりバッテリー

風力や太陽光発電の安定化にはバッテリーの
力が不可欠であり、電気自動車の普及にも寄与する

世界のエネルギー需要は中国とインドを中心に圧倒的に伸びていく
先進国は排出量ゼロに近い社会を形成しなければ
５０年までの半減は無理。再生可能エネルギーを中心に革新的な
技術開発を世界全体で進めなければならない

　グレアム・フライ・駐日英国大使

英国は再生可能エネルギーの比率がまだまだ低い
しかし、国民の意識は高く徐々に
拡大していこうという目標を掲げ、努力しつつある
世界一の技術力を持つ日本企業に協力してほしい

　アダム・ブラウン博士（英国貿易投資総省）　

英国はエネルギーを自給自足してきたが、限界が生じつつある
こうした現状に対応するには新エネルギーに積極的に取り組むことが重要
英国は優れた研究・実証施設がそろっており、産学官の連携も進んでいる
今後のコラボレーションの可能性は無限にある

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200710110034a.nwc

投稿者 ： Lee ： 15:58 | コメント (0) | トラックバック (0)

レジ袋のコスト１００億円を超えた！

手作りECOバッグ―手作りのマイバッグを持ってお買い物に行こう (レディブティックシリーズ―ソーイング (2454))

レジ袋のコスト１００億円を超えた！ レジ袋のコスト１００億円を超えた！そんなニュースを聞き いろいろと考えさせられる！！ 単純にすべての人が半分にするだけで ５０億円のコスト削減になる そこでうちでは ずいぶん前からポイント制のスーパーで レジ袋を貰わないように心掛けている もちろん他のスーパーに行った時も なるべくエコバックを持っていくようにしている 数字を見るともっとショックを受ける 平成 14 年度日本のレジ袋の消費量 ・国内でのレジ袋の消費量：　年間約３０５億枚 ・１人当たりの年間消費量、乳幼児を除いて、約３００枚 ・１枚のレジ袋を作るのに必要な原油の量：　１８．３ｍｌ ・全枚数（３０５億枚）を作るのに必要な原油の量：　 　５５．８万ｋｌ　＝　年間の原油輸入量の０．２％に相当 しかも レジ袋１万トンの原料・製造に使われる石油は約２トン 約２６，０００世帯が1年間に消費する電力に相当する いろいろな形でエコバックが流行っているが はたしてどこまで使われているかは疑問である が みんなで少しずつでも 続けることに意味があると思う エコバックを忘れていくと 何となく心が痛む あまり気張ってエコのことを考えると辛くなるので きっとそれで（心痛）いいのだろうと言うことにして 辛いことより続けることを目指して！！ 続けていきます

投稿者 ： Lee ： 17:26 | コメント (0) | トラックバック (0)

素材産業が“脱石油”に乗り出す

バイオマス―誤解と希望 (シリーズ・地球と人間の環境を考える)

素材産業が“脱石油”に乗り出す 日経ビジネスオンラインより http://www.nikkeibp.co.jp/news/eco07q4/547516/ 2007年10月9日 10時30分 “脱石油”が世界的な流れになり、バイオマス（生物資源）を起点に自動車用燃料のほか、エチレンやプロピレンなどの素材原料を100万トン規模で生産する「バイオコンビナート」を建設しようとの計画が国内外で動き出している。 植物由来のバイオマスからまず発酵によりエタノールを製造し、さらに化学的な処理でブタノールからエチレン、そしてプロピレンに転換する。それらを重合（鎖状に結合）させ、汎用プラスチックであるポリエチレン、ポリプロピレンに製品化するという構想だ。　米国では化学大手のダウ･ケミカルが計画を発表。日本では経済産業省が主体となって動き出した。 京都議定書では、バイオマスの利用に関して、「カーボンニュートラル」が採用されている。つまり、生物中の炭素はもともと大気中のCO2を固定したものなので、燃やして排出されてもCO2の増減には関与しない、という考え方だ。 従って、バイオマス由来の燃料や素材の利用は、地球温暖化対策として評価される。植物由来のプラスチックは、バイオエタノールを自動車燃料として普及させようとの動きと並び、バイオマス利用の2本目の柱になっている。現在、世界の化学工学の研究�